MU关于东方航空国际客票业务问题解答：
1、有最短停留期限制的，停留期不够也可以Q出价格，能Q出的价格，就一定可以用。用DFSQ自动出票，不会有结算风险。
2、外航即时票价同SPA票价的区别，外航即时票价：类似于网络销售中的超低现时票价，对出票时限有严格要求，一般在订票后，要求在较短的时限内出票；如果超过时限未出票，则该票价会被自动取消，视为无效。SPA票价：SPA是东航与外航签订的特殊比例分摊协议，SPA价格相对外航即时票价要稳定；一般运价有效期为6个月至1年以上，对出票时限的规定也较为宽松，出票时仍应注意出票时限的相关信息。
3、如果即时票价和东航航段开在了同一本客票上，退票时如果开在东航的本票上，在旅客未使用外航即时客票的时候，从财务结算角度考虑，退票不会对东航造成经济损失．但如果即时票价已经被使用，请严格遵照外航规定处理。即时票价不允许退票，东航段客票的退票按照东航客规处理。
4、MU 外航改期的问题,东航航段可以免收改期费的.但联外航即时票价，不允许改期的情况，外航要改期，建议将原票作退票处理（扣除退票费），之后重新购买需改期外航航段。
5、MPA简介：多边比例分摊协议 (英文名：Multilateral Proration Agreement) ，适用于所在运价组有两个或两个以上的航段，依据《PMP》（分摊系数手册）公布的分摊系数和固定收费进行分摊。在分摊时优先考虑固定收费，当固定收费不适用时，采用直线比例分摊。分摊的方法：每张乘机联的收入必须根据原始出票日所选定的公布在PMP上的分摊系数按比例进行分配。东航尚未有相关部门来处理MPA分摊的工作。
6、无论是1M,3M,或者是7D,14D；客票没有备注三不得规定的，就可以退票．退票规定按照客规处理。即：从客票始发航段日期开始13个月内可退票。客票未使用的，按照客规在客票有效期内（13个月）扣除退票费，办理退票相关手续。客票已经使用一段航段的，退款＝原票价－已使用航段票价－退票费退款，如果为负，则没有退款。
7、同一PNR中有SPA联运的外行段，外航部分的改期退票如果外航没有特殊规定，遵照东航的客规。
8、有外航联运的机票，同一张客票上外航的免费行李额，在外航没有特殊规定时，IATA判断的基本原则如下：处于同一个运价计算组内的所有航段，按以下优先级确定免费行李额：第一个跨IATA大区的航段行李额。第一个跨IATA次区的航段行李额。第一个国际/地区航段的免费行李额。停留与否，如果导致运价计算组的变化，有可能对免费行李额产生影响。如果外航有特殊规定，例如欧洲／美洲对行李规定是计件规则，通常客票上会有注明，也需要提醒旅客注意。目前没有查询指令，但是ATPCO和IATA组织正在联合研发ABR系统可以查询各航空公司的行李规定。
9、TAO-TPE-SIN-TAO要是系统不给票面价格,可以TPE和SIN的1/2RT在加一个SPA，在总则GR1051中第17条款有关于如何使用1/2RT组合运价的相关规定。根据规定，港澳台和东南亚地区之间是允许1/2RT组合的。 CX MU或外航 MU的SOTO现在没有票面价格的，建议按照QTE价格操作。
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